Kuba, eine Insel der Widersprüche. Havanna ist eine geschäftige Stadt, in der es offensichtlich Menschen gibt, die ein angemessenes Leben führen, und einige Taxifahrer usw., die schweres Gold tragen und Smartphones benutzen, und doch sieht man Bettler auf der Straße und ältere Menschen mit geringem Job verarmt aussehen. Ich denke, die meisten Menschen sind ziemlich fleißig und bereit, Geld zu verdienen, wo immer sie können, aber es scheint, dass es Menschen im arbeitsfähigen Alter gibt, von denen die Leute gestanden haben, oder die für Fleisch oder so etwas anstehen.
Diese Paradoxien gelten auch für den ländlichen Raum, allerdings mit dem Schwerpunkt auf dem ärmeren Ende. Viele landwirtschaftliche Arbeiten werden von Pferd und Pony und alten russischen Traktoren ausgeführt. Einige wenige Betriebe hatten größere und modernere Traktoren, aber ich vermute, dass diese im Besitz der Regierung waren und von Genossenschaften betrieben wurden. Es gibt ein großes Gebiet mit sehr fruchtbaren Böden, vor allem im Süden, aber auch viel Buschland. Ob das nur Pflügen und Düngen ist, weiß ich nicht. Ich vermute, dass 50 % der Fahrzeuge auf den Straßen bis zu 70 Jahre alt sind, einschließlich Lastkraftwagen und Busse. Die neueren, denke ich, sind im Besitz der Regierung und werden an Touristen vermietet. Wir sahen einige moderne Lastwagen, wie z.B. DAF,
Scania und Chinesen artikulierten Outfits, aber sie sind sich nicht sicher, wer sie besitzt oder betreibt. Sie haben die Nummernschilder mit CUBA unten auf der linken Seite in Blau, was normalerweise Regierung bedeutet. Die alten amerikanischen Autos sind überall und meistens 1950er und 60er Jahre Chevrolets viele, die modernere Motoren/Getriebe und Achsen haben. Es scheint eine Voraussetzung dafür zu sein, dass die Dieselkraftstoffe untermotorisiert sind und Dieselrauch, insbesondere die alten Lastwagen, ausstoßen.
Lokale Busse sind sehr alte Lastwagen mit einer Kabine auf der Rückseite mit einer Leiter zum Einsteigen und Sitzbänken auf beiden Seiten. Tuk-Tuks sind Plastikblase Angelegenheiten und es gibt viele pedalbetriebene Rikschas im Einsatz. Motorräder und Beiwagen werden auch als Taxis benutzt, meist Zweitakt-Zwillinge, aber einige alte russische Urale. Eine Fahrt ist ein häufiges Mittel, um sich auf dem Land zurechtzufinden.
Die Leute sind angenehm und versuchen zu gefallen und die privaten Bed and Breakfast Häuser sind sauber und servieren gutes Essen. Ich war noch nie in einem Land, in dem so viele Menschen krank waren, sei es das Essen oder das Wasser (in Flaschen) oder etwas, das zwischen uns gelaufen ist, wir werden es nie erfahren, aber ich vermute, dass ein Virus zwischen uns geflossen ist. Während der beiden
Wochen hatten wir nur an drei Tagen eine volle Ergänzung, wobei zwei Drittel von uns irgendwann untergehen. WIFI ist an den meisten Orten für 1CUC (90p) für eine Stunde verfügbar, kann aber nur in der Nähe des Kaufortes der Karte genutzt werden.
Unser Reiseleiter, Mechaniker und Fahrer waren sehr gut und haben gute Arbeit geleistet, uns zu unterrichten und uns überall einzuleben. Ich denke jedoch, dass sich für alle zukünftigen Radsportgruppen, die Kuba bereisen, einige Dinge ändern müssen, vor allem in Bezug auf die Mittagsmahlzeiten und die Kilometerzahl.
Anstatt eine lange Fahrt mit der großen Mahlzeit am Ende, oft um 14 Uhr oder später, brauchen wir alle zwei Stunden leichte Snacks mit einer kleinen Mahlzeit am Mittag und dann mehr Radfahren zum Ziel. Die Snacks können Nüsse, Kekse, Kuchen, Bananen, Obst usw., kalte Getränke und heiße Getränke aus einer Flasche sein. Die Mahlzeiten könnten nur ein Sandwich mit heißem Getränk sein, oder Spaghetti/Nudeln/Pizza/Suppe etc. Die Mittagessen-Sandwiches können mitgenommen werden. Hügel sollten nicht gemieden werden und ruhige Landstraßen sind vorzuziehen.
Ein oder zwei Strandtage sind in Ordnung, aber der Schwerpunkt sollte auf Radfahren und kurzen kulturellen Besuchen liegen. Insgesamt eine tolle Reise zu einem Land noch teilweise in der Vergangenheit. Ein Besuch lohnt sich.
